
6月14日,微博认证为“小米公司 新媒体高级工程师”的博主,发文谈论“某某大模型准备重新出山”。
他表示,技术竞争的话他举双手欢迎,多一个认真做大模型的玩家,对行业对用户都是好事。但他怕的是,按照某些公司的惯例,接下来不是比模型,是比嗓门、比情怀、搞捆绑。先刷榜、再刷屏、再刷水军、引发争端,把好好一个技术赛道打成营销战场,捆绑了国产算力芯片和家国安全与情怀。

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此番言论发酵出圈后,该工程师于晚间再度发文作出澄清并公开致歉。
他表示,上条是个人观点,没想到冲这么高,不代表任何公司立场。他的本意很简单,希望大模型赛道的竞争回归技术本身,大家都好好做事。

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他还强调,上条言论没有针对任何具体公司或友商,如果引发误解的话向大家致歉。
观察者网注意到,目前这两篇博文都已删除。
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一直以来,汽车作为仅次于房产的大宗消费品,都归属于耐用消费品的范畴。北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔表示,之所以会产生“汽车是否已经成为快消品”的疑问,主要原因来自两方面:
一方面,以前,传统汽车是燃油车,是一个机械产品,现在,汽车是新能源汽车,里面有很多智能化功能,被消费者认为越来越像电子产品。
另一方面,汽车换车周期也越来越短,早期汽车的价格比较贵,车主买一辆车要花很多钱,所以会开很多年。但是现在随着中国经济的发展,百姓收入提高了,消" alt="易信盈 “半年一改款、一年一换代” 汽车变成快消品了吗?">